特斯拉又上热搜了，这次是因为市值首次超过丰田成为全球第一大车企。
几乎在同时，作为特斯拉最大的动力电池供应商，宁德时代因宣布将推出一款新型长寿命电池也成功站上头条C位。
估计大家都已记不清楚这是今年特斯拉与宁德时代第几次霸屏。
但同样作为动力电池顶级生产商的比亚迪，却显得门可罗雀。
昔日备受巴神青睐的公司，现在却被市场冷落。
是什么造成了如此巨大的待遇差别?
比亚迪被赶超的背后原因
比亚迪在2017年之前都是当之无愧的国内锂电池霸主，但是2017年后就被“后起之秀”宁德时代给反超了。
这其中的主要原因还得归结于锂电池技术。
比亚迪一直以来专注于磷酸铁锂电池技术的研发，而宁德时代则更注重三元锂电池。
磷酸铁锂电池的优势在于稳定，不易燃不易爆，但缺点也很明显，那就是电池的能量密度较低。
在锂电池产业发展的早期，磷酸铁锂电池的能量密度还能满足市场需求，但随着商业化的进程的加快，磷酸铁锂已无法满足下游潜力最大的客户群体——广大车企对于动力电池续航能力的需求，而逐渐处于劣势。
同时，国家为确保国内企业在新能源汽车赛道保持领先的态势，所以将动力电池补贴的政策往更具有性能优势的三元锂电池上倾斜。
而在三元锂电池取得重大技术突破的宁德时代也就一跃而起，成功超越比亚迪，成为国内锂电池产业的领军者。
除了技术选择上的因素外，比亚迪封闭式的商业模式是导致它这几年落后于人的重要原因。
比亚迪布局的是汽车整个产业链，动力电池作为众多业务中的一个早前是不对外开放的。
虽然现在发现问题，也将电池业务开放出来，但是为时已晚。
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