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腾空而起、直上云端，天涯咫尺、来去自如。
现代航空业不仅给人们带来漫步云端的别样飞行体验，大大提升了人员流动和商品流通的效率，而且在一定程度上改变了人们对时空的理解和感知，使全球化和“地球村”观念更加深入人心。
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一个国家和地区来说，航空业发展水平在一定程度上折射着其参与全球化进程的广度和深度，决定着其发挥比较优势，融入国际大市场，加速自身发展的能力。
正是着眼于此，中国在参与建设“一带一路”的过程中，不遗余力地提升自身航空业发展水平，同时与其他参与国家分享航空科技发展成果和经验，大力促进航空基础设施之间的互联互通，铺就一条条惠及“一带一路”各参与国人民的“空中丝路”。
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开通新航线 串联“珍珠”城
广州，中国的“千年商都”，古代“海上丝绸”之路的起点海港城；拉合尔，巴基斯坦的文化和艺术之都，“中巴经济走廊”上的明珠城。
两个相隔数千公里的世界文明古城，在千年的相互凝望之后终于迎来彼此“走近”的日子。
2015年11月1日，巴基斯坦沙欣航空正式开通往返两地间的直达航班，把两地间的飞行时间缩短至约5个小时。
今年8月28日，中国南方航空公司瞄准来往两地旅客需求不断增大的商机，正式开通了两个城市间的直飞航班。
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与拉合尔走得更近的中国城市除了广州之外，还有乌鲁木齐。
今年6月21日，中国南方航空公司CZ6018航班从巴基斯坦拉合尔阿拉马·伊克巴勒国际机场起飞，执行首飞乌鲁木齐的任务，该航线就此正式开通。
这是“丝绸之路”重镇乌鲁木齐与“中巴经济走廊”加深经贸关系的一大契机。
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近年来，中国国际航空股份有限公司不断加大在“一带一路”参与国家布局力度，陆续开通了一批新的航线。
在今年5月底在京举行的“一带一路”航线专题新闻发布会上，国航对外宣布将开通3条新国际航线，即北京-河内、成都-伦敦、北京-海拉尔-伊尔库茨克。
据统计，5年来，国航中欧航线数量和每周航班量分别增长50和80；亚太地区航线数量和航班量分别增长30和100。
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据中国民航局运输司司长刘锋介绍，近年来，中国的航空公司积极开辟“一带一路”沿线国家的国际航班。
截至2017年5月，中方航空公司已在“一带一路”沿线43个国家的89个城市开通了432条国际客运航线，占中国国际客运航线总量的50以上。
到今年10月份，共有37个“一带一路”参与国家的90家航空公司从84个国外城市运营至52个中国城市的定期航班，每周超过2346班。
中国已与45个“一带一路”参与国家实现了直航，每周约5100个航班。
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